这是一个冬季的黄昏，落日挂在兰大二院大楼的尖顶，黄河风情线上成行的柳树黄叶飘零，行人熙熙攘攘，我和刘君前来领略中山桥的沧桑雄姿。
沿人行道不远，就到南桥头的左侧，有碑矗立，二龙戏珠的浮雕碑头，憨态可掬的赑屃背驮黑漆面碑体，上书“黄河第一桥”，左上方嵌“母亲河”印，陇人黎泉的书法欹侧方棱，遒劲浑穆，尽显大师风范。碑的四周有链条围护，碑座花岗岩明亮可鉴。
正中即是桥头，钢架拱梁上金色的“中山桥”三颗大字熠熠生辉，地面镶有硕大的六棱铁柱，阻止各种车辆的进入，而行人可以随意通过。
据资料，中山桥建于清光绪三十三年(1907年)，初名“兰州黄河铁桥”，后改称“中山桥”。全部建桥材料从德国海运到天津，再由甘肃洋务总局转运至兰州，历时3年建成，造价白银三十万六千余两，有“天下黄河第一桥”之称。桥长234米，宽7.5米，有6墩5孔，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。
漫步桥上，把抚桥栏，夕阳的余晖在河面顽皮闪烁，冬日的黄河此刻低眉善目，恰似温柔慈祥的母亲。浑黄的水面泛着细微的波痕悄悄翻卷东去，一瞬间竟让我看不清她的流向。岸边泊着几艘船舫，紧挨着还有三五游艇，天冷的缘故游客稀少，水边而钓鱼的、戏水的、拍照的、捡石头的却有不少。两岸垂柳荫蔽，叶子还未全落，颇有几分雾气迷蒙。忽然一艘黄色的水务小艇自远而近，穿桥驰过，河面激起一道箭形浪花，船尾的五星红旗猎猎招展，数只无名大鸟飞旋于河面中央，是它们为寂寞清冷的黄河增添了几缕生机。
踏上中山桥边侧的钢板桥面，脚底能感到一阵阵的微颤，这是人们经过的步履震动，仿佛使铁桥有了生命的翕动——这是一个世纪老人的呼吸，虽已耄耋，风吹雨打，却更沉稳慈祥，朴实敦厚，全身骨骼嶙峋硬朗，每个构件严丝合缝，不减当年雄风，阐释着有力度的美学。
抵达桥的对面，就是著名的景点白塔山，因时间匆促，我们无意赏公园冬景，便从桥北的另一侧折返而回。南桥头右侧栏杆镶嵌有石碑，刻有“全国重点文物保护单位兰州黄河铁桥”字样，场地中现巨石一座，巍若小山，纹路舒美，上书红色大字“中山铁桥百年纪念碑”，我们欣然留影。
离铁桥不远的下游，一座单拱白桥秀美的身姿傲然挺立。
观想今日黄河之上，已然架起10多座造型美观、结构新颖、工艺先进、气势不凡的铁路公路桥，眼前古老的黄河铁桥已不是飞架南北的唯一通道了。
然而，“黄启炎传，铁汉秦章光陇坂;河清海晏，桥虹耀彩卫金城。”中山桥！你的脊梁今天傲然挺立黄河，钢筋铁骨的身躯就是一部史诗，镌刻着兰州沧海桑田的变迁。你淋过百年的雨，听过世纪的风，输送无数的物，驮起万千的梦。你惯看黄河奔腾咆哮，倾听水浪喃喃私语，抱揽白塔于臂弯，横联历史于古今，你用倔强的体质默默地诠释着刚劲与柔美的无限定义。
夕阳西沉，暮霭渐起，我们离开了。蓦然回首，中山桥雄健的身影在视野里依然清晰……
郭明祥
